磁粉離合器應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，特別是在汽車(chē)行業(yè)中更為實(shí)用。那么在汽車(chē)行業(yè)中有什么用途呢?我們以下來(lái)了解：

　　在汽車(chē)行駛過(guò)程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有磁粉離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn) 生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用磁粉離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的 壓力大大減小，就容易分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn) 動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。

　　磁粉離合器在汽車(chē)行業(yè)中也廣泛應(yīng)用，就拿自動(dòng)變速器來(lái)講：自動(dòng)變速器根據(jù)汽車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出 很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或 減檔由人工操作，而自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。

　　液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門(mén)(油門(mén))開(kāi)度和變速器輸出軸上輸送來(lái)的信號(hào)控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化，磁粉離合器液壓控制裝置中的 調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，液壓作為節(jié)氣門(mén)開(kāi)度“信號(hào)”加到液壓控制裝置;另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與 轉(zhuǎn)速(車(chē)速)成正比的液壓，作為車(chē)速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。因此，就有節(jié)氣門(mén)開(kāi)度“信號(hào)”和車(chē)速“信號(hào)”，液壓控制裝置根據(jù)這兩 個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時(shí)機(jī)，也就是說(shuō)在汽車(chē)駕駛中，駕駛員踏下加速踏板(油門(mén)踏板)，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和汽車(chē)的 行駛速度(變速器輸出軸轉(zhuǎn)速)，就能自動(dòng)控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置，液壓控制裝置會(huì)利用液力去控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，以改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。

　　由此可見(jiàn)，磁粉離合器在汽車(chē)中是占有相當(dāng)大的作用的，更多的相關(guān)信息也可來(lái)電咨詢(xún)哦!